Водитель автобуса был предупрежден о массовой проверке общественного транспорта.
Сегодня утром в Тюмени стартовала операция «Автобус». Она продлится до 17 января. Инспекторы ГИБДД проверяют все маршрутные автобусы на конечных остановках, на линии за общественным транспортом присматривают наряды ДПС.
Мы посмотрели, как проходит проверка автобусов на конечной остановке у Совмещенного моста и какие нарушения автоинспекторы выявляют чаще всего. Первый же проверенный водитель автобуса №54 не смог предъявить инспектору диагностическую карту. Срок действия техосмотра закончился месяц назад.
«Не знаю, ездил ли водитель автобуса целый месяц без ТО или нет, но факт остается фактом — сегодня он попался нам с просроченным техосмотром, — рассказал „Вслух.ру“ инспектор технического надзора ГИБДД Тюменской области Федор Вычужанин. — Водитель хоть и уверяет, что документы есть — так все говорят, но никто еще позже нам их не показал. Тем более мы проверили автобус по базе данных о прохождении техосмотра».
Водитель был вынужден снять госномер и отдать его инспектору. По сути маршрутный автобус сняли с рейса. По иронии судьбы водителя предупредили о массовой проверке за день до операции сотрудники отдела пропаганды во время съемки сюжета о готовящейся акции. «Думал, что с документами все в порядке, — рассказал Олег. — Стараюсь ничего не нарушать. За рулем автобуса уже 23 года».
По словам Олега, аварийные ситуации на линии у водителей автобусов возникают не реже, чем у других участников движения. Про автохамов, подрезающих менее маневренный общественный транспорт, Олег рассказывать не стал. Пожаловался лишь на автобусные карманы по 54 маршруту. Говорит, что из них практически не убирают снег, из-за этого сложно заехать в карман и выехать. Олег назвал автобусные карманы одними из самых опасных мест на маршруте.
Как пояснил инспектор Федор Вычужанин, чаще всего в ходе таких проверок выявляются незначительные нарушения. Внимание обращают на состояние шин, на которых не должно быть порезов. Инспектор отметил, что на «лысой» резине маршрутные автобусы не ездят уже несколько лет — навели порядок. В салоне смотрят на наличие молоточков для разбития стекол и экстренной эвакуации из автобуса, работающих огнетушителей, проверяют, открываются или нет передние двери автобуса, которые нередко блокируют на зиму, и прочие факторы, которые так или иначе влияют на безопасность пассажиров.
Напомним, что в прошлом году в Тюменской области водители автобусов стали участниками 201 дорожно-транспортного происшествия. В них погибли 13 и получили травмы 292 человека.
